Бидний тухай
Багш ажилтан
В статье рассмотрен первый этап разработки электронной туристкой карты аймака Хэнтий (Монголия)-создание географической основы на базе цифровой модели рельефа. Перечислены исходные материалы, потребовавшиеся при составлении географическхй основы карты, приведены базовые технические решения формирования рельефа географической основы на территорию аймака Хэнтий. При работе над картой применены модули Spatial Analyst и ArcMap географической информационной системы ArcGIS10 компании Esri.Предлагаемый способ отображения рельефа позволит его визуализировать в двумерном виде и в виде трехмерных поверхностей, а также вычислять такие морфометрические параметры, как уклон поверхности, экспозиция, кривизна склонов и многое и др. На построенную цифровую модель рельефа наложили модель гидрографии и далее тематическое содержание карты, а именно объекты туризма, уникальные природные и исторические памятники Монголии, находящиеся в базе данных, созданной впервые. Предлагаемый способ отображения рельефа можно применять в целях создания и совершенствования геопортала “Туризма Монголии”. Аймак Хэнтий, географическая основа, географические информационные системы, исходный материал, космические снимки, тематическое содержание карты, туризм, туристкая карта, цифровая модель рельефа.
Аннотация. Туризм Монголии является одним из приоритетных направлений экономики и быстро развивающаяся отраслью непроизводственной сферы страны, требующей соответствующего картографического обеспечения. Туристские карты в Монголии в 20 в. составлялись в бумажном варианте, с начала 21 в. начался период оцифровки бумажных карт, и только в последние годы в сфере туристского картографирования Монголии происходит переход на геоинформационные технологии. Одним из развивающихся направлений современной картографии является геоинформационное картографирование, включающее переход от двухмерного к трехмерному изображению на цифровых картах. В статье рассмотрены картографические и разнообразные туристические условные знаки, возможность для отображения туристических объектов 3D-перспективными изображениями на цифровой туристской карте Хэнтий аймака Монголии с использованием ГИС-технология
Аннотация. Освещаются вопросы создания модели речной сети Монголии как основа для тематических карт с помощью ГИС-технологий. Рассмотрена характеристика речной сети Монголии, так как при постороении цифровой модели необходимо передать ее густоту и строение. Цифровые модели рельефа (ЦМР) широко применяются при создании и обновлении гидрологических моделей поверхности. В качестве исходной информации для создания ЦМР Монголии используются спутниковые снимки SRTM пространственного разрешения с шагом 30 × 30 метров, находящиеся в открытом доступе. На основе этой ЦМР создана модель речной сети Хэнтийского аймака Монголии для тематического картографирования. Порядок развивающейся речной сети определялся методом Страхлера в ArcGIS Spatial Analyst с применением специального инструмента «Гидрология». В результате исследования создана векторная гидрографическая модель с базой данных, содержащая информацию о речных сетях. Объект исследования ‒ речная сеть Хэнтийского аймака Монголии, относящаяся к Тихоокеанскому бассейну.
Аннотация. Актуальность культурологического изучения и отображения исторической преемственности природного и культурного наследия Монгольского государства на картах не вызывает сомнения. Приведенные в статье аргументы позволяют прийти к выводу, что картографирование объектов культурного и природного наследия Монголии отличается по своему содержанию от картографирования таких же объектов других территорий. Обосновывается необходимость изучения памятников природного и культурного наследия Монголии как специального содержания карт, предназначенных для туристской сферы. Среди памятников культурного наследия много таких, которые внесены в список культурного наследия ЮНЕСКО, а некоторые памятники предложено внести в этот список. Классификация объектов культурного наследия подразделяются на материальные и нематериальные ценности. Рассмотрены уникальные природные комплексы Монголии: культурный ландшафт долины реки Орхон, петроглифы Монгольского Алтая, Великая гора Бурхан Халдун и окружающий ее священный пейзаж и другие, которые также интересны и своеобразны, поэтому специфика их тоже должна быть отображена на картах. Картографирование культурного наследия Монголии интересно интуристам и местным экскурсантам. Для его отображения необходимо разработать специальные условные обозначения, зависящие от менталитета народа, воспринимающего картографическое изображение.
Abstract Many scholars and scientists agree on distinct socio-economic development level in rural and urban area of Mongolia. In order to develop the country by regions it should develop the regions by infrastructure development axle and establish service networking. Rehabilitate administrative and territorial organization and constitute an appropriate vertical population density along the road which establishes “Vertical development” (socio-economic development axle). First of all it is a “base road” which is development virtue of road connecting Russia and People’s Republic of China. The railway transportation turnover, and its quantity connects to the regional, national and international importance socio-economic axle and convey the goods to Russia and China without any barrier. For that reason, the railway is pulled to the “Central axle” base road with 554 km to Erdenet which Trans-Siberian railway connects Altanbulag-Sainshand-Zamiin-Uud. It develops appropriate vertical population development density in the region such as aimag center, western remote sums of Khuvsgul aimag and northern sums of Zavkhan aimags providing to have international economic capital finance, technical and technological advanced development through Asian and European economic origin. It connects to the international base road with 747 km.
Наука картография стремительно меняется и развивается с внедрением новых компьютерных технологий, таких как геоинформационные системы (ГИС) и дистанционное зондирование Земли. Для тематических карт необходимы общегеографические основы, один из основных элементов которых ‒ рельеф. Цель работы – создать географическую основу для туристских карт с 3D-моделью. В статье рассматривается метод создания трехмерной цифровой модели рельефа местности с использованием нерегулярной триангуляционной сети на основе данных SRTM и технологии ГИС. В результате создана основа с 3D-моделью Хентийского аймака Восточной Монголии.
Аннотация. В 1991 году Монголия стала членом Всемирной туристской организации (ВТО) и туристический бизнес начал развиваться в соответствии с международными стандартами. Спрос на туристские карты вырос в связи с интенсивным развитием туристской индустрии в нашей стране. Туристские карты являются и справочным пособием, и путеводителем для знакомства с регионом путешествия. Они служат для ориентации на местности, получения необходимых сведений о размещении достопримечательностей, системе обслуживания туристов и др. В настоящей статье исследуются туристские карты Монголии до и после 1990-х годов. В ходе развития туристской картографии можно выделить два этапа, различающиеся не только по времени развития, но и разнообразию полноты содержания карт, методов их создания, качества и дизайна карт и др. К первому этапу относятся карты широкого пользования для отечественных и иностранных туристов. На втором этапе содержание туристических карт стало более информативным в связи с внедрением компьютерных технологий в сферу картографии (в том числе ГИС-технологий), что повысило эффективность использования карт в туристическом бизнесе.
В статье рассмотрено современное состояние и дальнейшее развитие туризма в Монголии, его картографирование. Туризм Монголии является одним из приоритетных направлений экономики и играет важную роль в обеспечении экономического роста и социальнокультурного благополучия страны. В стране существует огромный потенциал и возможность для успешного развития туризма, используя богатые природные и культурно- исторические ресурсы страны и кочевой образ жизни. В статье кратко представлены туристические регионы, которые особенно привлекательны для иностранных и отечественных туристов и экскурсантов, и которые необходимо отразить на туристских картах Монголии. Количество иностранных туристов и налоговых поступлений в бюджет подтверждает актуальность развития туризма в Монголии.
С внедрением информационных технологий в картографический сектор произошли значительные изменения в картографическом производстве, и у картографов появилась необходимость составления и разработки типовых основ в цифровом формате для тематических карт малых и средних масштабов, а также необходимость предоставления их для всеобщего пользования. В результате уделения вниманий на этот вопрос государственных административных органов в первую очередь начались работы по составлению и разработке типовых основ в цифровом формате для тематических карт в масштабах 1: 1000 000, 1: 6000 000, 1: 9000 000 и 1: 12000 000 на профессиональном уровне. В данной статье речь идет о методологии, техническом и программном обеспечении для составления типовой основы в цифровом формате в масштабе 1: 1000 000, а также о сложностях и трудностях, с которыми мы сталкивались при работе, и о решении этих проблем.
В рамке этого исследования и в целях выявления воздействий грунтовых автодорог на почвенный покров и водно-физические свойства почвы проведен сбор образцов доминирующих типов почв Гоби и степей на глубинах 0-5 см, 5-10 см, 10-15 см, которые в основном подвергаются изменениям, а также проведен измерение размеров поперечного сечения грунтовых автодорог и был определен объем грунтов, подвергшихся смещению. По результатам исследования установлено, что негативные воздействия почвенной эрозии на окружающую среду, вызванной грунтовыми автодорогами, в Гобийских зонах больше чем в других природных зонах, и такое воздействие от грунтовых дорог является главным фактором, способствующим эрозию и деградацию почвы нашей страны.
В статье рассматрено историческое развитие и нынешнее состояние картографии Монголии, которое разделено на три периода: до 1921 г., с 1921 г. до 1990 г., с 1990 г. Подробно в статье представлены II и III периоды исторического развития картографии Монголии, еѐ развитие и преобразование.
В рамке данного исследования проведено испытание образцов почвенного покрова зольного хранилища тепловой электростанции ТЭЦ III, которое может стать источником загрязнения окружающей среды и почвы, на присутствие радиоактивных элементов и радиоактивных изотопов. По результатам прове- денного испытания в зольном хранилище содержаться следующие элементы: уран 2.2–11.1 г/т., тория 3.3–14.4 г/т., калия 2.0–3.4%. При выборочном измерении изотопов, таких как 232Th и 226Ra, которые об- разуются в результате полураспада урана, проведенном на площади зольного хранилища, установлено, что на участках зольного хранилища содержание изотопа 226Ra колеблется от 27 до 111 Bq/кг, содержание изотопа 232Th колеблется от 17 до 59 Bq/кг. По показателям пространственного распространения на 1-м и 2-м участках, в которых хранятся золы углей шахт Шарын гол и Налайх, содержание изотопа 232Th вы- сокое, а на 4-м и 5-м участках, в которых хранятся зола угля шахты Багануур содержание изотопа 226Ra высокое.
